0717-7821348
新闻中心

行业新闻

您现在的位置: 首页 > 新闻中心 > 行业新闻
美F-16战机扮演中因毛病紧迫迫降
2019-07-26 00:09:11

【文\调查者网 堵开源】

近年来,美国对台军售中,金额数量最大,最受注重,台湾媒体吹捧最多的项目,当属F-16V,包含对台湾现役150架F-16A/B的晋级和近期正在评论的增购66架。也正是由于如此,最近美国空军一架F-16C战役机在飞翔扮演中突发毛病,台媒由于美军扮演队代号“蝰蛇”而误认为该机是F-16V,登时言论大哗。

在“山君会”扮演中尾翼忽然开裂的F-16C

这次出事的98-0080号F-16战役机的这仗相片曾多次登上国内外军事杂志的封面,因而可算是军迷的“老相识”了

调查者网军事评论员标明,尽管这次毛病的实际上并非F-16V战役机,但也是一架1998年才出厂的F-16C战役机,其机龄比台湾整改装的150架F-16V还要年青,但仍是呈现了很或许由于老化引起的毛病。

据英国《飞翔世界》杂志网站报导,7月21日,英国皇家空军“山君会”(RIAT2019)活动上,美国空军“蝰蛇扮演队”(USAF Viper demo team美F-16战机扮演中因毛病紧迫迫降,Viper 即“蝰蛇”,是美国空军对F-16的非正式绰号,正式绰号为“战隼”,而洛克希德方面赋予F-16最新改进型F-16V的类型,这个V便是“蝰蛇”的意思)驾驭的编号96-0080的F-16C(Block 50)战役机进行了飞翔扮演。

该机由飞翔员嘉莱特施密茨少校驾驭,他也是飞翔扮演队的队长,在做了几个飞翔扮演动作后,忽然发作毛病,被逼中止扮演。该机随后爬高以评价毛病原因,之后放下起落架低速同场以让地上人员调查飞机的毛病状况,随后进行了迫降。

相片显现,该机右侧水平尾翼后缘损坏,环氧石墨制作的面板发作了决裂,尾翼上的避雷针等附件也现已丢掉。现场有记者询问了“蝰蛇扮演队”的人员,后者标明毛病原因或许是复合资料自发分层。

台媒误以为“蝰蛇”扮演队的飞机便是F-16V……其实“蝰蛇”是美国空军对F-16系列飞机的非正式绰号

当然大陆也有媒体被带歪了

文章称,F-16尾翼的复合资料面板是掩盖在铝合金骨架外面的,其自身也有多层结构,发作分层毛病就会导致尾翼外板开裂、破损,乃至全体掉落。

在这起事情中,毛病原因或许是在演示中继续接受了过大的过载。

据报导,“蝰蛇扮演队”的这架F-16战役机是从驻德国斯潘达勒姆基地的480战役机中队暂时调来的,归于美国空军作战部队现役战役机。

调查者网军事评论员席亚洲标明,台湾媒体对此事的报导称,发作事端的是F-16V战役机,不过事实上并非如此,这仅仅一架F-16C(Block 50)战役机,没有进行F-16V改装。据资料,这架编号96-0080的F-16C战役机于1998年12月4日执役,交付给美国空军第23“战鹰”中队,2006年开端参加“伊拉克自在”作战举动;此后又参加了2011年冲击利比亚的“奥德赛拂晓”举动。这架飞机进行过“通用结构晋级项目”改装(即CCIP,美国空军2002年开端对F-16机队进行的改装,首要是加装数据链体系和兼容新式弹药),因而其类型又有报导说到是F-16CM(一切通过CCIP改装的Block 40\42\50\52系列飞机都称为F-16CM,并非某些媒体报导的专门为履行防空限制使命的改进型)。

该机美F-16战机扮演中因毛病紧迫迫降并未进行F-16V改装,而“蝰蛇”扮演队首要也是向各国展现F-16战役机的高机动功能,并非专门展现F-16V,这一点上部分媒体报导有误。

不过话虽如此,台湾的F-16 Block20战役机的尾翼结构和这架F-16C Block 50其实是相同的,是1980年开端使用在F-16A/B战役机上的尾翼,最早的YF-16选用的是蜂窝状结构尾翼,面积较小,在飞机进入“深尾旋”状况时没有满足的操作力来改出,为此从Block 15型开端,F-16系列都选用了面积添加15%的“非蜂窝尾翼”,这种尾翼选用铝合金资料,当然其尾翼内仍然有蜂窝铝资料,首要是尾翼前缘。这种新式尾翼选用了环氧石墨资料作为外板,尾美F-16战机扮演中因毛病紧迫迫降翼前后缘和旁边面有铝合金结构外框。

从BLOCK 15开端使用的F-16战役机尾翼结构,其结构是铝合金结构和骨架外贴复合资料蒙皮

此前美国空军的F-15、16战役机都从前呈现由于蜂窝状结构受潮腐蚀而加速老化,导致在高过载时发作结构受损的相关报导,而此次的这架F-16据称则是发作了复合资料面板分层现象,尽管说其直接原因或许是高过载,但实际上复合资料的老化或许保养不妥或许才是真实导致在高过载下损坏的首要原因。

F-16战役机的结构能够接受9个G的过载,而在飞翔扮演中很少进行如此大过载的扮演,正常状况下是不应该发作如此毛病的,此次的毛病很或许标明这架飞机的尾翼存在老化问题。

而正如上面说到,这架F-16战役机是1998年才执役的,台湾现在正在进行F-16V改装的150架F-16 Block20战役机的出产时刻比它还要早,那么未来在空中对立中,台军飞机也相同或许遇到在高过载下尾翼复合资料分层的毛病。

不过依据此前台湾F-16V试飞的相片,该机或许替换了部分复合资料蒙皮,包含尾翼外板,如果是这样,那么其寿数得到延伸并保证不呈现相似这次F-16的毛病仍是有或许的。

台军的F-16V改装过程中对部分蒙皮进行了替换(图中黄色原色部分),可见其尾翼蒙皮也现已换了,理论上来说能够防止美军这次的同类毛病

话虽如此,F-16V作为一种不具有隐身才能的战役机,“枪挑”歼-20仍然仅仅一种梦想罢了。台湾媒体在这次美军F-16毛病事情中表现出来的“听风便是雨”,或许才是对他们刻画的F-16V“神话”的最好挖苦。

7月24日,解放军空军发布相片显现东部战区歼-20战役机部队现已具有作战才能,或许很快台军就能够试试面临歼-20是多么恐惧的经历了……

本文系调查者网独家稿件,未经授权,不得转载。